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2019年北京“公转铁”运输砂石突破100万吨

  2019年9月29日,市住房城乡建设委等八部门联合发布了《北京市建筑砂石绿色供应链建设指导意见(2019-2025)》,......

  2019年9月29日,市住房城乡建设委等八部门联合发布了《北京市建筑▼▲砂石绿色供应链建设指导意见(2019-2025)》,该指导意见提出:按照砂石骨料原材料、生产、运输、使用、回用全链条绿色要求,打造砂石绿色▪…□▷▷•基地、绿色运输、绿色使用、建筑垃圾资源化利用政策体系,并通过信息化手段,强化建筑砂石从生产到回用的全程监控,打击使用盗采和来源不明砂石行为。

  在指导意见制定过程中,市住房城乡建设委采取边调研、边协调、边示□◁范的方式,紧密与密云区、河北▷•●省及相关▲★-●市县、中铁北京局有限公司等◇=△▲部门沟通协调,着力打通建筑砂石公转铁运输通道,推动研究开发适应砂石运输的新能源重型卡车和专用集装箱,合理布局砂石绿色生产基地,一手抓政策制定,一手抓项目落实,伴随着★▽…◇政策出台,绿色供应链建设模式也初步形成。

  目前,市住房城乡建设委分别与首钢集团(唐山迁安首▽•●◆钢矿业)、承德市人民政府签订砂石绿色生产基地战略合作备忘录,与张家口市战略合作备忘录正在征求张家口市政府意见,并在备忘录中明确提出了扶贫要求,拟3年内在环京市县完成产能3000万吨以上的砂石绿色生产供应基地建设;召开了全市混凝土搅拌站绿色生产工作专题会议,组织了一次混凝土搅拌站绿色生产的专项检查,将使用公转铁砂石作为重要检查内容,促进公转铁砂石的使用;通过与中铁北京局等单位协调,目前京哈、京原、丰沙、京通等铁路线基本打通,平谷马坊、大兴▲=○▼黄村、丰台大红门、丰台西、房山站、河北大厂站、顺义牛栏山、朝阳百子湾等货场基本具备接货条件,金隅北水、首钢等闲置专用货场的启用工作正在协商中;砂石运输专用集装箱开发完成,短途接驳纯电动重★◇▽▼•载货车已经完成路试,16辆纯电动重卡投入运营。截至10月31日,2019年通过铁路运输的砂石骨料◁☆●△▪▲□△•○△达到106万吨。

  推进建筑砂石骨料绿色供应链建设,不仅有利于将河北环京地区丰富的尾矿●资源变废为宝,还可以保障北京工程建设长期稳定需求,实现京冀“共赢”,从长远来看,供应链的建设必将也会提高建筑砂石骨料行业水平,有利于遏制个别黑砂石加工点无序生产,甚至盗采盗挖的现象,保护两地的生态环境。此外,推进“公转铁”对盘活现有铁路资源、优化运输结构、加快淘汏高排放重型燃油机动车、打赢蓝天保卫战发挥着重要作用。下一步,市住房城乡建设委将会同市交通委、市生态环境局、北京铁路进一步加强协调服务,加快砂◆●△▼●石绿色基地建设,大力推进新能源重型运输车的开发量产,推进砂石绿色运输特别是公转铁工☆△◆▲■作的快速发展。

  近日,湖南省政府办公厅印发《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》(湖南省人民政府令2019年第296号),包括总则、源头治理、路面治理、法律责○▲-•■□任、附则5章31条,将于12月1日实施。

  近日,江苏省交◆▼通▪•★运输厅、海事局联合部署,从2019年11月起至2020年2月,在全省统一开展船舶超载运输专项整治行动!

  到2025年,集装箱、干散货重要港区铁路进港率达到60%以上,矿石、煤炭等大宗货物主要由铁路或水路集疏运;到2035年,重要港区基本实现铁路进港全覆盖,港口集装箱铁水联运比例显著提升。

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